1月11日,在江苏南通海太长江隧道施工现场,我国自主研制的最大直径盾构机“江海号”的主驱动成功下井拼装,标志着该项目取得了新的进展。
“江海号”盾构机整机长达145米,最大开挖直径16.64米,总重量约5000吨,是我国迄今自主研制的最大盾构机。预计今年3月底,这条世界最长的公路水下盾构隧道将开始进行掘进。
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