中国C909飞机开始执飞越南国内航线，正式进入越南市场。自4月19日起，越南越捷航空公司开通了河内—昆岛、胡志明市—昆岛两条航线，由成都航空“湿租”给越捷航空的C909型客机执飞。这种租赁方式不仅提供飞机，还包括机组人员、安全管理、维修保障和运行控制等方面的支持。

据越南网络媒体报道，从河内到昆岛的航线机票在发售第一天就销售火爆，许多班次的经济舱和商务舱机票均已售罄。这条航线因2024年4月越竹航空宣布终止飞机租赁合同而备受关注。昆岛是越南国内的旅游胜地，每年1月至3月客运需求很大。

此前，C909已在其他东南亚国家执飞国内和国际航线。印尼翎亚航空使用C909已超过两年，在境内各岛屿间运营，并在2024年执飞了印尼美娜多—中国广州航线。今年3月，C909进入老挝航空市场，并于本月12日顺利完成首次商业飞行。截至目前，C909在三国累计开通15条航线，运送旅客超25万人次。

马来西亚也在考虑引进中国商用飞机。根据中马联合声明，双方支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机。马来西亚航空集团董事总经理拿督依占依斯迈表示，公司正在制定未来几年的机队扩张计划，正在密切评估购买中国商飞的飞机，包括C909、C919、C929机型。

中国航空专家张宝鑫表示，由于经济扩张、消费需求提升以及旅游业恢复，未来20年，东南亚地区航空客运量和货运量都将加速增长。该地区航空市场面临供应链危机加剧运力短缺等问题。在这样的前景下，中国国产商用飞机迎来战略机遇，较低的采购和维护成本、中企承诺的快速交付能力等优势让中国飞机具备吸引力，而中国与东南亚多国之间的适航互认协议则打下了信任基础。

越南政府对民航飞机进口法规进行调整，明确规定进口至越南的民航飞机须取得多个机构颁发的合格证书后方可销售。这标志着获得中国民用航空局合格证书的中国民航飞机正式被允许进入越南销售和运营。目前，中国商飞正推动C919进入东南亚市场，并争取在今年内获得欧洲适航认证。此前，欧洲最大低成本航空公司瑞安航空首席执行官表示，只要价格和性能符合预期，瑞安航空愿意购买中国制造的飞机。